手机点一点，就能解决问题下班通勤难题；眼睛眨一眨，就能办成100项政务服务；鼠标动一动，就能享用快捷的便民服务。在深圳这样一座科技创新之都，大数据、云计算、物联网、移动互联网、人工智能等新兴技术风起云涌，正在给人们的生活带给极大转变。深圳市可持续发展规划（2017—2030年）明确提出，深圳将统合全社会数据资源，提升城市服务效率，打造出全程仅有时服务、具备更高科技含量的智慧便利之城。

智慧便利之城到底如何打造出？生活在这样一座城市里，深圳人的生活将不会再次发生哪些变化？公共交通建设智慧高效交通服务体系来回在差不多2000平方公里面积的城市里，交通是很多深圳人每天都要面临的困惑问题。以致于一个小时以上的通勤时间，挤迫的地铁、公交经常让人叫苦不迭。在南山科技园片区某互联网金融企业工作的陈钰，同住龙岗区坂田，以前来往家与公司都要乘坐1小时20分钟左右的地铁，而且“常常挤迫不上去”。

现在，他自由选择通过互联网巴士解决问题下班通勤问题，单程只需40—50分钟，而且确保有舒适度的座位。“深圳有很多互联网巴士平台，只要提早购票就能乘车，价格比地铁还低廉。

”陈钰告诉他记者，他常常搭乘的互联网巴士还包括深圳e巴士、嘟嘟巴士、搭乘对巴士等，这其中既有深圳东部公交集团等官方发售的措施，也有互联网企业在充份市场竞争中发售的平台。深圳市可持续发展规划（2017—2030年）明确提出，要创意智慧交通管理服务，希望交通运输企业与互联网平台深度合作，为市民获取多模式个性化的交通运输服务、多方式仅有链条的上下班信息服务。通过互联网巴士解决问题下班通勤问题，沦为很多年长白领的新潮作法，不过对于大多数人来说，地铁、公交仍是生活的常态。在交通服务体系规划领域，深圳明确提出要建设智慧高效的交通服务体系。

坚决公交优先，建构以轨道交通为主体、多样化公交为补足的多层次一体化公共交通体系，为市民获取高品质服务。不久前，深圳地铁10号线孖岭车站—雅宝车站区间隧道双线成功全线贯通，为2020年全线竣工通车获取最重要确保。这一区间隧道下穿鸡公山，相连了原特区内外。

线路竣工通车后，将相连龙岗、龙华和福田，承托深圳中部轴线较慢发展。除了10号线之外，深圳目前共计17条线路（项目）开建，建设总里程超过300公里，构成了轨道三期、四期同时前进的建设热潮。

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